Creo que es pronto para juzgar si este avión es un fracaso, tal como explico con lo del accidente del A400: http://greatbustardsflight.blogspot.de/2015/05/es-el-…

Una entrevista con Ives Rossy: http://greatbustardsflight.blogspot.de/2015/05/se-ace…

Buen artículo eduardo, pero creo que Ferrari haría mejor en intentar refinar los monoplazas de Fórmula 1 y dejar esto del espacio para gente que sepa realmente. http://greatbustardsflight.blogspot.com.es/2015/04/propul…

Hola FurFur, pues verás para volar, lo que se dice volar no hace falta que sea así de aerodinámica. La lanzadera espacial es un autentico ladrillo (he podido verla de cerca) y lo que de verdad se requiere es un sistema de propulsión para maniobrar en el espacio. No he visto que este diseño tenga un sistema lógico a no…

Totalmente de acuerdo contigo. Creo que de diseño un 10, pero de ingeniería espacial poco.

Te dejo la última entrada del Blog sobre radiación: http://greatbustardsflight.blogspot.de/2015/05/radiac…

Para los que estén interesados o les guste la simulación de vuelo: http://greatbustardsflight.blogspot.ch/2015/05/simula…

Bueno, no hace falta irse a Marte, aquí en la tierra los que nos dedicamos a la aviación tambien nos llevamos lo nuestro. Los pilotos que vuelan una hora a 30.000 pies (unos 9 kilómetros) reciben la misma cantidad de radiación que la procedente de una sesión de 20 minutos en cabina de bronceado. Eso por no hablar de…

Bien por el artículo Carlos. Estamos en ese momento entre la teoría y la practica en el que la cosa funciona, pero nadie sabe por qué. Para los que quieren saber la teoría básica explicada de forma sencilla: http://greatbustardsflight.blogspot.ch/2015/04/propul…

Si, todavía no existe, pero existirá dentro de poco. Quizás el nombre lo cambien, pero ahí está ya: http://www.macrumors.com/roundup/ipad-p…

Estoy pensando en una persona que tienen que viajar constantemente sin usar aplicaciones que requieran mucha potencia (Office, correo, web, etc.). ¿En vuestra opinión es esto es más lógico que un posible IPad Pro?

Si, las cartas son necesarias, pero los dispositivos Clase 3 y Clase 2 no los tienen instalados todos los aviones. Estos sistemas son opcionales. Cuando una compañía compra un nuevo avión se piensa muy mucho que “extras ponerle” (como nosotros cuando compramos un coche nuevo). Al final todo es un compromiso entre…

¡Vaya! más basura espacial: http://greatbustardsflight.blogspot.ch/2015/04/sateli…

Verás, es un tema complejo, pero así por encima te puedo decir que existen tres clasificaciones para las denominadas EFB’s (Electronic Flight Bags).

Estos son tres de los grandes proveedores de cartas de navegación para el IPad:

Buen artículo Manuel. Problema del software que se emplea en la app, pero nomcabe duda de que el IPad ha sido un gran adelanto en la aviación: http://greatbustardsflight.blogspot.ch/2015/04/el-ipa…

...y tus gadgets de la ventanilla del avión ;)

Excelente artículo. Esa es la diferencia entre las gasolineras y los aviones el por qué estos no pueden ser “hackeados” : http://greatbustardsflight.blogspot.de/2015/04/se-pue…

Estupendo post Manuel. Precismante la gravedad y la velocidad es lo que más afectan a los relojes, tal como explico en el post: http://greatbustardsflight.blogspot.de/2015/01/cada-v…

Otra vuelta de tuerca: http://greatbustardsflight.blogspot.de/2015/04/estamo…