Muchas gracias por tu comentario Sembey10. En realidad el botón al que te refieres se llama normalmente TOGA, que hace referencia a los dos usos del mismo TO cuando se despega (Take-off) y GA para el motor y al aire (GO AROUND). Al pulsarlo lo que te da es la potencia, pero el resto (por lo menos en Boeing, E-Jet y…

Así es, la película se basó en la historia real que se comenta en los otros post. Muchas gracias por el aporte :)

Efectivamente, esa es la historia. Muchas gracias :)

Muchas gracias Juan Carlos :)

Efectivamente. Hacía tiempo que la había escuchado y la conté de oídas. Muchas gracias J.A.

Hola Jack Obo, en el A-10 se reducían los disparos a ráfagas de solo un segundo a un máximo de tres. El problema era el motor, ya que el retroceso del cañón hacía de aerofreno y podía producir una pérdida en el compresor de baja.

Hola Eduardo,

Jajaja... pues me sigo manteniendo en mis trece! ;)

Hola Carlos,

Correcto, en la jerga aeronáutica le decimos aviónica para referirnos a la electrónica de la aeronave.

Uno de los mayores problemas que tenía el Concorde era precisamente el problema del “Boom sónico”, pero parece que la moderna aviónica podría solventar el problema:

Os dejo otra entrada que cuenta el futuro de los vuelos supersónicos comerciales y la mitigación del Boom: http://greatbustardsflight.blogspot.ch/2015/08/vuelo-…

Muy interesante Carlos. Aquí os dejo una entrada que habla precisamente del estampido sónico:

Está explicado en los artículos de mi Blog:

Correcto, de lo contrario sufriríamos los errores que cometo en mi Blog. Las correcciones se hacen en la Base de control terrestre.

Podría llegar a volar un avión con rotores Flettner?

Por desgracia, y por más que se le de vueltas al asunto, a corto y medio plazo la propulsión en aviación pasa por seguir quemando combustibles fósiles o algún derivado tipo Bio.

Todo lo que sube... baja. El rozamiento de la atmósfera es el causante final de que todos los satélites acaben cayendo a la tierra.

...esto no fue siempre así: http://greatbustardsflight.blogspot.de/2015/06/un-ton…

Hola Manuel,