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Javier
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¡ey! queremos entrar en esto de la movilidad eléctrica, te presentamos este vehículo de dos ruedas y para llevarlo esta innecesariamente inmensa bazofia con un motor más grande que tu cama y que consume tres o cuatro veces más combustible del que consumiría un motor lógico para esta bazofia.

Matute, ¡es Dron Gato!

Daimler Benz provee de tecnología automotriz a Tesla y se rumorea que es una de las inversoras de Tesla.

Lo que pasa es que hay una diferencia entre decir “vamos a destruir el planeta” y “vamos a morir todos”, la primera implica un domiño sobre el planeta, “tenemos la capacidad, el poder de destruirlo” y esto conlleva a que si lo podemos romper, también lo vamos a poder arreglar así que sigamos un poco más no importan

No creo que tanto, sólo la superficie llegó a deformarse un poco pero donde estaba apoyado a la parrilla... fué una transposición mal hecha digamos, los hierros de la parrilla que eran bastante finos quedaron insertos en el hueso que estaba entero y totalmente negro, el clasico hueso “Y” de una costeleta o bistec o

Pero hay que soberbio. El mundo no se va a terminar, la vida en el mundo, tampoco, nos vamos a morir todos los humanos, nos llevamos puestos seguro unas cuantas otras especies, pero el resto del mundo, que es mucho, muchísimo, va a seguir como si nada, como fué antes y como será después.

Siempre escuché o leí eso de que los tejidos de los muertos del Vesibio se habían vaporizado pero creía que era una forma de referirse a lo violento de la muerte. No entiendo como un tejido, con todo el líquido que tiene se puede vaporizar dejando huesos limpios. Me pasó una vez que queriendo asar carne en un horno de

Es cierto que es muy caro y no todos se lo pueden permitir, pero creo que todo aquel que tuvo un RAZr V3 o V8 lo quiere, la experiencia que tuve con ese teléfono no la tuve ni con un galaxy y creo tampoco con un iphone aunque nunca tuve uno, solo los use y estuvo cerca. No lo digo por prestaciones, era por la calidad

No se hace, viajé mucho con mi padre en camión y mi trabajo está muy vinculado al transporte en carretera y no es una práctica habitual, básicamente por la pérdida de tiempo, en un camión que puede llegar a tener 24 ruedas y eso lleva su teimpo incluso con sistemas de control de inflado y el beneficio en el caso de un

Sí ya había estas ruedas, pero son para usos específicos, en un auto, por toda la discusión que se está armando y no vamos a andar repitiendo, los fabricantes recomiendan al menos dos presiones de inflado según la carga, cosa que no se puede en estas ruedas ya que están dissseñadas para responder con una elasticidad y

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Claro, porque lo que hace es bajarla y es eso lo que no hay que hacer, en ruta la presión de neumáticos 3ó4 psi por encima de la sugerida para ciudad mejora la respuesta del neumático, por este mismo motivo, por lo que al señor este (del que he visto videos y cae en estas mismas cosas a medias) le sube la presión

No, la presión de los neumáticos se varía en función del uso, en ruta es mejor subir la presión de los neumáticos respecto al uso en ciudad, es decir si lo recomendado para ciudad es 28lbs/cm2, para viajes largos en ruta es mejor elevarla entre dos y tres libras. A velocidades altas un neumático bién inflado mejora y

Nunca me pude comprar el V8, pero el V3 y esto es real, se banco una mojada en el mar y el mismo día una caída de todo un piso rodando por una escalera, al día siguiente se secó y arrancó normalmente, a las semanas sólo le tive que cambiar el flex ya que le había quedado sal y arena atrapada que terminó rompiéndolo,

Camiones y bicicletas... creo que con esto esquivan uno de los problemas que me parece ver en estas ruedas, regular la presión. En los camiones (y bicicletas) no es común variar la presión del neumático, pero en autos es algo altamente recomendable, usar una presión en uso urbano y otra en carretera, y en el caso de

El Razr V8 no era smart, era caro, se dejó de fabricar y sin embargo seguía siendo uno de los teléfonos más buscados un año después de que salió del mercado y la aparición de los smartphones, quién elije estos teléfonos no lo hace por las prestaciones, lo hace por ... porque sí, porque les gustan y si además, como los

Tampoco es tan fácil, el acero inoxidable tiene bastantes problemas frente al acero común en procesos de fabricación, es más difícil de soldar y su dureza poca ductilidad (capacidad de deformarse plásticamente) son un dolor de cabeza en procesos en serie. Que el aspecto exterior sea de paneles rectos no quiere decir

La Cybertruck está construida con una carcasa exterior hecha para la máxima durabilidad y protección de los pasajeros. Comenzando con un exoesqueleto casi impenetrable, cada componente está diseñado para una fuerza y resistencia superiores,...”

En Uruguay unos empresarios argentinos lanzaron desde un elicóptero a una piscina una res de cordero (que primero se dijo que era un chancho) y se armó un revuelo que lleva dos semanas en los diarios y al dueño de la casa le costó el partner de sponsor de una marca de autos. Si se enteran de esto reflotan el cuento

El cambio de nombre no es lo importante, algo que además debía hacer Disney ya que Fox, como empresa sigue existiendo en un rubro cercano. Lo preocupante es el dominio que Disney podría tener en la distribución, teniendo el conglomerado de estudios y franquicias que tiene además de Buenavista puede ejercer bastante

“...pero mierda, ¿dónde está el arte?....”