Pregunto? Si no es mejor que produjeran a mayor escala y producción masiva de motores mas eficientes con el sistema de válvula libre de Koenigsegg. Por lo visto este sistema funciona bien en sus motores que son muy exigente en la potencia,en un auto de producción debería funcionar igual para darle mejor economía.

Por lo menos si esta mejora en la eficiencia ayuda algo mientras se cambia al eléctrico, mejor. No van a dejar que la transición sea tan rápida sin antes sacarles todo el jugo que hicieron en inversiones de desarrollo y logística. No todo el mundo se va adaptar rápidamente ,si te ofrecen coches mas baratos de…

Otra variable que hace peor el tema del espacio entre los asientos,sobre todo en un país como USA,es el sobrepeso de una gran parte de su población. Si tenes pasajeros con un promedio de peso corporal extra ,digamos unos 20 kg por persona tal vez,y lo multiplicamos por cien,estamos hablando de dos toneladas mas que el…

Yo he visto que crece de manera muy rápida y muy densa el césped en lugares donde habían puesto un baño de manera provisoria en la construcción de viviendas,y el efecto resalta solo en ese punto del jardín por meses y alrededor de las fosas sépticas pasa lo mismo.

Los ingenieros seguro que podrían haber encontrado otro camino para hacer un mejor diseño.Otra cosa, mi argumento no es miserable porque nadie obliga a los pilotos a manejar los F1,ellos saben bien cuales son los riegos de vida que tiene este deporte,es su ¨ELECCIÓN PERSONAL¨. Hay otros deportes mas peligrosos que…

Hay un detalle que no hay que olvidar que ,desde el comienzo de las carreras de autos,los pilotos sabían bien que podían perder la vida,pero tomaron la decisión de hacerlo de todos modos porque en su elección personal,nadie los obligo a correr,y su pasión personal. Esta bien que tengan medidas de seguridad que…

Para empezar ,yo sabia de los 1000 CV de los f1 de los 80,por eso dije que en vez de aumentar o por lo menos mantener la misma potencia los bajaron.En cuanto los circuitos mas cortos es algo que también es obvio que no pueden llegar a los 400 km/h,pero pueden acelerar mas rápido y ademas aumentar la velocidad final,y…

El diseño del del arco podrá ser mas seguro para el piloto,pero se ve horrible en el chasis del F1,y encima los hacen mas lentos, con motores menos potentes.Si un Bugati pude llegar a 400 km,/h,por que no un F1 ,y ademas generar una potencia superior a los 1200HP .Hoy en día lo que venden es solo relaciones publicas…

Bueno ,si uno fuera a estar en Antártida con el culo al aire, tampoco seria capaz de sobrevivir sin tener algo que te proteja del frío y el viento.No es lo mismo un viaje interplanetario,que solo estar a 400 km de la Tierra por unos meses,con todo el apoyo logístico mas cercano y con posibilidad de escape. Que es mas…

El se refiere al costo- beneficio de misiones robóticas en lugares con ambientes muy peligrosos para el ser humano.El costo y el peligro de mandar gente,por ej. a Venus o una de las lunas de Júpiter no se justifica con la tecnología actual. En un viaje a Marte ,el queria primero allanar el camino y desarrollar la…

Carl Sagan no estaba en contra de los vuelos tripulados,si no mas bien de seguir avanzando hacia nuevos destinos y seguir moviendo la frontera.La NASA quedo atascada con el transbordador solo para vuelos orbitales,y ni siquiera tenia una estación espacial por esa época. Obviamente el recorte en el presupuesto en la…

Imaginate si Marte tuviera mares para que las naves pudieran posarse,como seria entonces? Te quiero ver ahi,se te complica en esta. Amerizaje ? o amartizar entraría también en la categoría de  aterrizar sobre el agua? Marterizaje tal vez? Mmmm no se.

Este corto de Bioware para mi es el mas interesante que he visto,este tiene potencial para una película. En esta te dan una historia del pasado a presente y con una incógnita hacia el futuro.

He visto un monton de cortos de Star Wars y todos hacen lo mismo,5 o 10 minutos de lucha con el sable de luz,si no hay una historia detras y motivos de los personajes,la pelea de por si no tiene significado y motivo real.

Wikipedia: (Es posible, que se pueda construir en serie en el futuro como un nuevo tipo de caza naval, con alas de geometría variable por su mejor performance de vuelo a baja altitud y velocidad, y como un avión de combate no tripulado de sexta generación para volar junto al caza PAK-FA.

Hay uno que usan como entrenamiento,el CP-10,parece que los rusos siguen el desarrollo de este tipo de caza para la 5 generacion.Quizas con los nuevos materiales compuestos logran hacerlos mas fuertes.

Ya que estamos con el tema de las alas ,quiero saber tu opinion sobre las alas tipo canard forward swept wing,que ventajas tienen frente a la tradicionales y sus desventajas. El mas conocido que he visto en fotos es el caza ruso Sukhoi Su-47, y los americanos tenian tambien un prototipo de la Grumman, el x 29.

Supe de esta historia anteriormente y no me parecio una locura esta idea ingeniosa de construir un portaaviones.Si alguien fuera a construirlo algo asi hoy en dia seria fabuloso verlo,seguro que podrian conseguir toda la viruta necesaria para hacerlo o mejor con otro material como el polietileno de alta densidad. Que…

Yo decia una pena de no poder hacer esa pirueta y no por el tema de seguridad.

Si un piloto quisiera intentar hacer esa maniobra en estos tiempos, la computadora de abordo no se lo permite por lo que e visto en los test de seguridad del avion,una pena.