COMENTARISTAS DE GIZMODO, HAGAMOS UNA PORRA
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Mi no entender tampoco ser mal explicado
Pues aunque yo hago lo mismo, creo que está mal. Porque eso es como si fomentases ese estado de nerviosismo.
Yo tenía entendido que Napoleón quería ser enterrado en Los Inválidos y que la tumba la diseñó él... para que la gente se inclinase al acercarse a su tumba.
Justamente me estaba preguntando por qué en la serie “The Man in the High Castle” los Nazis usan Concorde y si había una relación temporal real, pero ya veo que no, que el real es posterior.
Vale, los Spinners nunca me interesaron, pero una mini ballesta tiene toda mi atención XD
Ineficiente no es, consigo hacer 1100 km con un depósito (y la reserva) de unos 55 litros, con un Kia Ceed diesel 90cv. Lo que pasa es que hago muchos km al día yendo al trabajo (80-100 diarios), el consumo ronda entre 4,8 y 5,2 .
Si yo hiciese eso.... estaría yendo a la gasolinera cada dos/tres días. Procuro no apurar más de la reserva, pero depende del día. Por cierto en mi coche, el piloto de la reserva salta sobre los 120km restantes.
Tengo una amiga que trabaja en Florida, de profesora, en un intento de programa bilingüe de Español allí (ella es profesora titular en España) y dice que allí tienen un sistema educativo nefasto.
¿20 años son muchos eh?
Ya que le ha puesto los sonidos que ha querido, ha faltado uno más bestia grabado por su propia voz que diga algo así como:
Lo que no se es cómo podía dormir con semejante escándalo.... el ruido de fondo destroza la “monosidad” del vídeo.
Tanto que si tuviese dinero ahora, tendría un model S/X jajajaja
Pagaría gustosamente si se de antemano que si me la pego, yo y los que vayamos dentro del coche saldríamos ilesos.
Pero si hiciesen los coches más resistentes contra choques a 120km/h, harían los coches más seguros en impactos a esa, y a menor velocidad... como en la fórmula 1. El chasis del piloto es BRUTAL
Por un momento pensé que se trataba de un monumento bajo la antártida, donde los Predators jugaban cada 100 años.
Aun así yo creo que estas baterías de test, deberían hacerse a mayores velocidades. Un golpe con un coche actual, a 50 km/h, creo que es bastante probable salir vivo.... pero uno a 120....
Me sorprende cómo la industria tecnológica adelanta a la automotriz con esto. Imagino que los fabricantes de coche tendrán sus propios departamentos de desarrollo para investigar sobre la conducción autónoma, pero me temo que no tendrán a tantos ingenieros detrás.
Es el caracol del UPSIDE DOWN amigo de los demogorgons