Estupidez supina con el dinero de los contribuyentes: el 80% de los peatones que pone está a disgusto por la falta de seguridad para ellos, la gente mayor, los niños y, como dice más adelante el artículo, los discapacitados, principalmente invidentes.
Murtaud
murtaud
Dudo que el punto que indicas...
Cuando crees que los suecos han llegado al límite nos sorprenden una vez más. Pena de país.
Es consecuente, en vez de estar continuamente pidiendo donaciones vende productos.
¿Y cuantos producirán al mes en el 2019? ¿5 camiones?
Vaya ganas de gastar, para eso no se necesita un “nuevo” estudio, es un fenómeno conocido. En negro sobre blanco desde el s.XIX:
Ah, los ´90 en los cómics, ¡el horror, el horror! ¡Tekeli-li!¡Tekeli-li!
Habrá que ver cómo lo hacen pero eso ya existía al fomentar un evento.
Lo de los rotores ¿es casualidad? ¿habilidad? ¿o se quedan en esa posición al apagar los motores?
Por favor, una mega-multa y partición de la empresa lo antes posible. Si se pudo con la Standard Oil esto no es nada.
Perdona pero este parrafo me produce entre hilaridad y pena:
Yo no compararía hechos con comentarios, sales perdiendo seguro.
Sin ver (aún) la película tienen 2 claros fallos de casting: Jason Momoa era el elegido para ser Lobo, poco se parece a Arthur Curry-Aquaman. Y el chaval que hace de Flash ni por asomo a ninguna de sus versiones, un contrapunto cómico que hubiera estado más acertado, a mi parecer, con Plastic Man, Elongated Man o…
Now playing
¿Así que su idea de originalidad dentro del mismo personaje es copiar Superman III pero durante 2 horas?
La tengo pendiente, pero he leído críticas (lo sé, lo sé) y comentan que Whedon en lo posible ha arreglado en dark-verso de Snyder (y Nolan).
La mejor película de los 4F, ahora con Franklin Richards. Y, ojo, que no es una queja. Los de la Fox deberían haberse fijado en Los Increibles.
Está bien ver de nuevo un show del vendedor de aceite de serpiente ¿es ahí dónde presenta las cuentas anuales o el impresionante número de Tesla 3 fabricados por minuto?
El artículo no da datos, pero se deduce que como mucho habría registros a partir de 1893, y seguramente desde muchas décadas después (imagino que a partir de 1950-60 se empieza a tener curiosidad y registra minimamente, pero es una suposición)
Cof, cof, sigo viendo al vende humos del Sr. Musk con una compañia con pérdidas y que no cumple los plazos para los coches ¿y pretende meterse en un sector tan profesional como los camiones? Y anunciando también un coche de 1 millon para dentro de ...3 años.
El titular se contradice con las afirmaciones del artículo: