jabr1
Javier
jabr1

Igual por suerte en el océamo hay demasiada agua, así que antes de ver llegar la lava ya vamos a estar hervidos al vapor... no sé si es consuelo a una pesadilla.

Pero yo que el viejo sabés qué... me compro tres teles más iguales y las pongo en serie, magoya te va a callar el ruido que va hacer eso.

Y ya habrá mandatarios medio despóticos que suguieran tragarse un foco encidido para limpiarse por dentro.

2020, what else?

Eso mismo comenté más arriba, son marcas de sincronía para las envasadoras, incluso las manuales también lo usaban.

Así es y desde siempre, aún cuando los procesos eran mas manuales estas marcas facilitan ver si va en sincronía el proceso de envasado cuando el envase corre por las guías de la envasadora aún sin conformar estas marcas al ser de igual color (en la misma tirada de impresión son del mismo color), permiten ver por una

7 horas sentado en un asiento de porquería para ir a ningún lado, encerrado en un caño con 200 personas más....

O un tour por la cuidad en helicóptero, o encerrarse 7 horas horas en un baño químico con un i pad de ventanilla...

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Bastante barato, hay cosas mejores y con un poco bastante mas de trabajo

Y lo más curioso es que usamos los mismos medios para advertir la venida de “tiempos oscuros” que los medios que los generan.

A veces sorprende el despligue necesario para una foto, algunos sets de fotografía hasta tienen poco que envidiar a un set de cine, esta foto es del back stage 2014 de l calendario campari y no es la más impresionante

Es porque detenerse a un tren le toma mucho tiempo, por ende, varios vagones desde el primero que impactó hasta que frenó y lo que vemos seguramente son sólo los últimos vagones de varios destrozados. Tampoco puede dar la vuelta y volver a una vía alternativa o un lugar de descarga puede que le genere tanto trastorno

Por mí, si la tienen que hacer del tamaño de un lavarropas para que no haga el ruido espantoso de la PS4, que la hagan nomás. (bueno igual no la voy a comprar con una consola ya tuve suficiente)

La competencia en estos segmentos es, la verdad, muy poco relevante, la que más interesa es la que están dando por debajo empresas como Kia, Nissan, Hyundai y habrá que ver VW sobre todo que va a hacer con el Id y con el UP actual y si las chinas se animan a entrar al juego. Es este el segmento que puede o no cambiar

Este Johny Cage casi seguro,

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Si se la bancan acá está una versión aceleradísima de unas 8 horitas....

Tesla quizá no sea el mejor ejemplo, digo con las salvedades del caso, pero empresas como MAN, Volvo y Renault Trucks que bastante saben del tema, ya tienen en su catálogo camiones eléctricos, pero por el momento afirman que la conveniencia en sólo para servicios de reparto. Y es que si el problema del peso es clave

Algo parecido pasa con Argentina, además claro que la gestión de redes ha sido un completo desastre desde que se privatizó en los 90, además de sumarle que al tener pocos países vecinos los nodos disponibles son pocos y dependen de cables submarinos de costosa y larga instalación.

En algo coincido totalmente, mientras no se desarrollen nuevas tecnologías (pilas de hidrógeno, o similares) que rompan la realción masa-energía almacenada que tenemos hoy es difícil ver vehículos de transporte eléctricos en el horizonte cercano que sean eficientes economicamente. Hay camiones de reparto o

Pero el caso que lo haya hecho realmente no invalida su condición de ilusionista? Un ilusionista es aquel que parece hacer algo que en realidad no hace.