Sí, perdón a Youtube Music me refería.

Maggie es las estrella.

ya por haber comprado un Carrera ¡tuneado! está bién que le pase y tendría que cumplir seis meses de carcel. Mas lo que le corresponda por el accidente.

Ofrecerá juegos mal pirateados?. Digo, como en Google Music te mezclan música de videos oficiales con grabaciones de conciertos con celulares, esto, que viene del mismo ladró... empresa debe ser parecido.

“algunos con tentáculos punzantes e incluso señuelos rojos para atraer comida, otros especializados para reproducción o movimiento. Cada individuo actúa como un órgano en el cuerpo sifonóforo más grande”

Gracias, che, justo para la 4 semana de cuarentena... solo... con la cabeza bién despejada.

Me mareé a los 40 segundos. 

Está volviendo a verse como debió dejar de verse, como un Windows.

Perdón por lo crudo pero la nota es bastante pelotuda, por ser suave, m´´as en este contexto, es de esas notas que dejás pasar del tipo : “si vivís cerca del mar tu auto se oxida más”, pero acá, sobra y en mi caso molesta.

muy bueno. En defensa de Bollinger se puede decir que el diseño evoca a unos de los 4x4 mas conocidos de la historia y es funcional, funcional y feo.

Amazon, suspende a un vendedor por hacer negocio con una pandemia pero contrata a 100.000 trabajadores más para absorver el aumento de la demanda... la imágen es todo, el trabajador es nada. ¿Se imaginan lo estricto que puede ser el cumplimiento de normas sanitarias en depósitos frenéticos por el aumento de la demanda?

Ah, no sabía, con razón. Sí nota mucho en ambos. Un pelado, contrató a otro pelado, entre pelados se entienden mejor.

“El problema con esta visualización radica en que no tiene en cuenta la eficiencia. Los motores de gasolina...”

La novedad debería se que Koenigsegg pagó un diseñador!!!

Pininfarina siempre fabricó prototipos funcionales que de hecho hoy se siguen vendiendo en remates por cientos de miles de dólares, el ser eléctrico resolvió muchos problemas que siempre tuvieron estos autos.

Hay miles de historias de estas y le doy cierta credibilidad a las que hablan de estos casos en motores de 1920-1930 en los que los huelgos de fabricación eran muchos más grandes, las presiones de trabajo mucho menores y la disponibilidad de recambios muy difícil. A principios (y en lugares hasta mas de mitad) del…

Si, la habitación es ridícula. Pero quiero ser Doug DeMuro.

Alquilar un helicóptero y un altimétro ¿no eran más baratos y menos riesgoso?.

Últimamente NCAP (en general) me está haciendo ruido con las pruebas que hace, parece que le pega a las marcas, pero si mirás los momentos y lugares donde hace sus comparativas y las “conclusiones” parecen campañas de publicidad viral bién ajustadas.

En realidad hoy cualquier piloto de F1 y casi cualquier categoría modifica todo el tiempo un montón de parámetros como la distribución de los frenos, dureza de barras estabilizadoras, entrega de potencia, etc., esto no generaría un riesgo extra en sí.