Ya, está claro.

Para darles cobertura GPS, se necesita, cómo mínimo, tres satelites simultáneos.

Seamos honestos, no están haciendo nada nuevo.

No es cierto, tiene alerones convencionales, por lo menos este modelo.

Ya el 787 tiene los sistemas eléctricos y tiene motores sin soplado, o sea, que no usa el aire de los motores para generar la potencia para mover los alerones y esas cosas.

Con cualquier avión pierdes el motor y te quedas con una bonita piedra, con este y con un F-16.

Pero eres tú el que supone que la idea es que tenga un solo sistema de control.

¿En 1941? ¿El salvaje oeste? Va a ser que no...

Pues en muchos sitios la cochera es para muchos coches y el garaje es para uno.

En Buenos aires no, es probable, que si haces la prueba en un bar, en dos segundos el teléfono desaparece...

No es así, con la visión binocular tu ves el volumen del objeto, es cierto, pero si no tienes una referencia del tamaño, no lo puedes calcular y saber a que distancia se encuentra.

Creo que hay un concepto un poco equivocado.

Pues tengo entendido que la cosa tampoco es tan así.

No, lo único que puede sustituir un A-10 es un Su-25...

Pues lo hizo fatal, yo me hubiera ido con la pick up y no hubiera llamado a nadie, esperaría que me llamen desde el concesionario.

Y te olvidas...

A ver Jas, ahí le has pifiado...

A ver, el agujero NO estaba en la ISS, estaba en una cápsula Soyuz que se acopló hace unos 6 meses.

Realmente, desde el orígen de los ascensores montan ese sistema, lo inventó un tal Otis...

Hace un tiempo la revista Roling Stone hizo una enquesta entre músicos de rock, pop y heavy.